国立公園パスと時間指定入場は売り切れる
バンフ、ジャスパー、レイク・ルイーズの駐車と一部シャトル予約は夏に早く埋まる。パークスカナダのパスを買い、シャトルを取り、レイク・ルイーズは開門に行く。さもないと朝を駐車場で使う。
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カナダはきれいな、礼儀正しい巨人だ。バンフとジャスパーは壁紙のようで、バンクーバーは海と山のあいだに挟まり、トロントの街、モントリオールのテラス、あいだにたくさんの空で美しい空間。都市は易しい。荒野が要点で、地図が暗示するより遠い。
距離は初回税。トロントからバンクーバーはかわいい列車の一日ではなく、四時間のフライト。地方を一つ選ぶ。ロッキー、東海岸の都市、ブリティッシュコロンビア。長い区間は飛ぶ。二週間で「カナダを制覇」しようとすると、空港を見る旅になる。
夏は湖と長い夕方。冬は別の国。本気の寒さ、本気のスキー、それでも夜があるモントリオール。端境期が秘密で、特に山地の公園はカラマツが色づき混雑が薄くなる。
プーティンは正しく食べ、モントリオールではオールドレストのベーグルを頼み、国立公園のボードウォークはゆっくり歩く。カナダは大声を出さずに友好的。余地を渡せば、返してくる。
基礎知識
旅人のコツ
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バンフ、ジャスパー、レイク・ルイーズの駐車と一部シャトル予約は夏に早く埋まる。パークスカナダのパスを買い、シャトルを取り、レイク・ルイーズは開門に行く。さもないと朝を駐車場で使う。
エルク、熊、ヘラジカは撮影小道具ではない。道にいれば車の中にいる。公園が勧めるハイキングでは熊スプレーを持ち、後悔する覚悟のないリス以外は餌をやらない。
モントリオールとケベックシティではフランス語から始める。向こうが切り替えたら切り替える。基本の作法で、やり取りの温度が変わる。ベーグル論争は本物。St-ViateurとFairmountの両方を試す。
ちゃんとしたブーツ、本物のコート、マイナス20度が国の多くで普通の火曜だと理解する。スキーや氷を見に来たのでなければ、5月から10月に来る。
トランスカナダは一週間超の運転で、モンタージュではない。トロント—カルガリーかバンクーバー—モントリオールを飛び、節約した日を、実際に抱えられる一つの風景に使う。
ノースシドニーからポール・オ・バスクへのMarine Atlanticが、車で島へ着く手段。夏の便は埋まる。車と夜行の船室を予約し、ターミナルには満二時間前にチェックインする。さもないと予約を譲られる。ドックからセントジョンズまでのトランスカナダは一本の道で、一日の大半。フェリーをシグナルヒルへの同日接続として扱わない。
横断を含む一週間は、島を一周する一週間ではない。常連は、着陸が西ならグロス・モルヌにいるか、セントジョンズとトゥイリンゲートまで運転し切るか、どちらかと言う。両方ではない。Argentia便は季節運航。ポール・オ・バスク便が通年の扉。やったと言えるためだけに島を横断すると、来た日を食う。
よくある質問
要る。駐車とシャトルは売り切れる。パークスカナダの枠は早めに取る。SIMロック解除済みのiPhone XS、Pixel 3、Galaxy S20+はカナダeSIMを載せられる。バンフ市街地を出る前にオフライン地図を入れる。登山道は静かになる。
都市と交通アプリは1日1〜2GBの習慣。都市とロッキーの二週間なら15〜20GB。スマホだけをナビにするロードトリップは上積みし、公園の日はオフライン地図を入れる。
市街地とトランスカナダ回廊は大丈夫。登山道、アイスフィールド、最後の駐車場の先は静かになり得る。公園の電波はボーナスとして扱い、ルートを誰かに伝える。
空港店はあり、その特権に金を取る。出発前のeSIMのほうが安く、UP Expressやカナダラインはタップになる。店舗立ち寄りではない。
北米プランの一部はカナダを含む。多くはまだ日額を取る。出発前に確認する。カナダが含まれていなければ、旅行eSIMは「今回だけ」の一週間ローミングよりほぼ必ず安い。
eSIM プラン
公園シャトル、航空アプリ、電波一本の山の町の地図。カナダは都市ではオンライン前提、野生では自力。eSIMはトロント、バンクーバー、カルガリーに降りる安い方法。ホテルもう一泊に見えるローミング料金なし。
圏外に出る前にオフライン地図を入れる。eSIMは奥地に塔を発明しない。国の残りを現地価格で動かすだけだ。