自転車レーンに入らない
赤い舗装は自転車用で、歩きの歩行者のためにサイクリストは減速しない。車より先に自転車を左右見る。速く、静かで、優先権に絶対の自信がある。
アムステルダムとその先。自転車、列車、カード中心の文化、行く時期、旅のアドバイス。eSIMでいちばん簡単なデータ。
オランダは平坦でコンパクトで、組織が優秀だ。アムステルダムの運河と世界級の美術館、春のチューリップ畑、キンデルダイクの風車、ユトレヒト、ハールレム、ロッテルダムのような活気ある小さな都市。列車なら互いに一時間以内。
生活は二輪の上で起きる。自転車は人より多く、サイクリストは法律より実務で優先権を持ち、いちばん早く溶け込む方法は自転車を借り、歩くときは自転車レーンに入らないこと。
アムステルダムは磁石であり罠でもある。運河環は美しく美術館は世界級で、真昼のレッドライト地区は物語を失わず飛ばせる場所。オランダはその一都市より大きい。チーズの町、北海のビーチ、近代のロッテルダム、時期を合わせれば絵葉書どおりの春のチューリップ帯。
自転車に乗るか、邪魔になるか。かご付きを借り、専用道を取り、列車+自転車の日帰りを特別ではなく定番にする。この国はそのためにつくられた。
基礎知識
旅人のコツ
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赤い舗装は自転車用で、歩きの歩行者のためにサイクリストは減速しない。車より先に自転車を左右見る。速く、静かで、優先権に絶対の自信がある。
切符はオンラインのみ、六週間前に発売され、ピーク日はほぼ即座に消える。発売日にリマインダーを。窓口販売は一切ない。
ハールレム、ユトレヒト、デルフト、ライデンは、混雑なしで運河と切妻を出す。列車で15〜40分。ロッテルダムの近代的な空と市場も、簡単な半日になる。
多くのカフェはカードのみ——しかもオランダのデビット(Maestro / PIN)だけの店がまだある。VisaやMastercardのクレジットはだいたい通り、海外デビットは通らないことがある。予備のカードを持ち、最後の現金機を任意だと思わない。
ライクスミュージアムとゴッホは、英雄的な通しより、時間指定と短い訪問のほうがいい。公式で取り、開門に行き、午後は運河か小さな都市で過ごす。もう一つの列ではない。
看板がcoffeeshopなら、売っているのは大麻。カフェはコーヒーとサンドイッチを売り、匂いトーストチーズで、大麻ではない。
市のカードはアンネ・フランクの家もゴッホ美術館も飛ばす。この二つは、カードの有無にかかわらず、何週間も前に取る独自の時間指定が要る。
タッチ決済の銀行カードかスマホウォレットが全国切符。列車、トラム、メトロ、バス。同じカードで入出場。匿名プラスチックのチップkaartはまだ返金されない手数料がかかり、最低チャージが要り、残額は有人窓口の用事。週末滞在には古い、と常連は言う。OVpayは通常の正規運賃。住民割引は個人カード側。
オランダ鉄道のオフピーク割引はns.nlで先行購入。OVpayのタップでは適用されず、スキポールの列車にはそもそも付かない。一等なら切符を買う。タップは二等。ベルギーは別切符。OVpayは国境で止まる。ブリュッセルはNS International。アントワープでタップアウトしない。
よくある質問
Visa/Mastercardのクレジットはだいたい通る。端末によってはまだオランダのPIN/Maestroが欲しい。予備のカードを持つ。SIMロック解除済みのiPhone XS、Pixel 3、Galaxy S20+はeSIMを載せられ、スキポールからNSとOVpayアプリが動く。
美術館の電子切符、列車入場、自転車ナビで1日1〜2GB。長い週末なら5GB、日帰りを含む一週間なら10GB。オランダの圏内は良いので、実際にどこでも使える。
世界屈指。国土全体に高速4Gと5Gが敷かれ、列車、小さな町、田園も含む。圏外は実質ない。
OVpayの銀行タッチ入場にデータは要らない。ただ、NSアプリのリアルタイムホームと遅延、運休時の再予約には接続が欲しい。データがあるとオランダ鉄道は良いから楽になる。
スキポールの店は空港価格と空港の列でSIMを売る。出発前のeSIMのほうが安く、到着で残る用事はアムステルダムへの列車切符だけになる。
eSIM プラン
列車の入場、美術館の電子切符、自転車ナビ。絶え間ない接続がオランダの定番。eSIMならスキポールを出る前から現地級の回線。ローミングの勘に頼らない。
OVpay、NSのリアルタイムホーム、9割が専用レーンの自転車ルート。オランダはつながっている前提。スキポールのeSIMが、列車に歩いて乗るか、「無料Wi-Fi」の看板の下で読み込めないで立つかの差になる。