날고, 그다음 배. 나라 전체를 배로 가지 말자
야간 페리는 모험일 수 있다. 일주일은 지연 얼룩이다. 세부나 마닐라를 허브로 쓰고, 섬 무리로 날고, 예쁜 마지막 1마일은 방카에 남기자.
섬, 지프니, 섬을 잇는 일정: 돈, 항공, 태풍 시즌, 여행자 조언, eSIM으로 모바일 데이터.
필리핀은 7천 개의 섬과 멈추지 않는 미소다. 팔라완의 석호, 세부의 정어리 다이브, 시아르가오의 서핑, 보홀의 언덕, 혼돈과 음식과 계획하지 않은 밤인 마닐라. 영어가 널리 통한다. 물은 볼거리다. 사람이 머무는 이유다.
페리보다 비행을 더 하게 된다. 나라가 크고 바다는 논쟁할 시간표가 아니다. 허브는 세부와 마닐라다. 섬 무리를 골라 깊게 가자. ‘필리핀을 본다’는 보름이 아니라 평생이다.
태풍 시즌은 진짜다. 섬을 잇는 일정에 여유를 넣고, 모래 활주로에서 프로펠러를 탄 뒤 당일 국제 연결을 잡지 말자. 여기서 침착한 여행자는 완충 하루를 챙긴 사람이다.
아도보, 키닐라오, 다른 망고를 망치는 망고, 점심에 카린데리아가 내는 것을 먹자. 해 질 녘 차가운 맥주는 진부가 아니다. 기후 전략이다.
필수 정보
여행자 팁
Philippines에 가 본 사람들이 남긴 실제 조언을 팀이 엄선하고 원문 링크와 함께 제공합니다.
야간 페리는 모험일 수 있다. 일주일은 지연 얼룩이다. 세부나 마닐라를 허브로 쓰고, 섬 무리로 날고, 예쁜 마지막 1마일은 방카에 남기자.
섬을 도는 배, ATM, 나은 방은 12~3월에 일찍 사라진다. 도착한 오후에 배를 예약하고, 현금을 들고, 석호가 개인 풀이 아니라 공유된 기적임을 받아들이자.
인트라무로스, 마카티나 포블라시온의 제대로 된 한 끼, 괜찮은 공항 호텔이 플라스틱 의자 14시간 경유를 이긴다. 도시는 힘들고 좋은 저녁 하나 값어치가 있다.
많은 해양공원이 시 요금을 받고 물에 무엇을 넣는지 신경 쓴다. 내고, 산호 위에 서지 말고, 떨어지게 한 뱃사공에게 팁을 주자.
작은 섬은 현금이 떨어지고 기계 하나에 특권 요금을 붙인다. 세부, 푸에르토프린세사, 마닐라에서 생각보다 많이 뽑자. 여분 페소는 무게가 없다.
엘니도, 코론, 발라박은 예쁜 석호로 방카를 자유롭게 띄우게 하지 않는다. 등록 업체를 예약하거나, 항구 관광 데스크에 등록하고 명단에 오른다. 발라박의 보통 패턴은 푸에르토프린세사에서 바타라자로 밴, 또는 리오투바에서 공공 배, 그다음 도장 찍힌 투어다. 지도에서 발명한 개인 피크닉이 아니다. 통제가 핵심이지 제안이 아니다.
푸에르토프린세사에서 북으로 가는 도로는 긴 밴 하루이고, 여행자들이 지도보다 힘들다고 경고한다. 세부에서 산비센테 작은 공항이 포트바턴에 더 가깝게 두고, 엘니도 섬 회로 전에 회복하는 해변 마을로 쓰인다. 엘니도 자체 AirSwift는 매진되는 작은 기다. 코론은 다른 석회암과 난파 다이브 하루이고, 자체 날씨를 가진 페리로 이어진다.
FAQ
긴 구간은 비행하고, 마지막 1마일은 방카. 야간 페리는 지연을 쌓는다. 잠금 해제된 iPhone XS, Pixel 3, Galaxy S20+는 eSIM으로 마닐라와 세부에서 그랩을 돌린다. 작은 섬 ATM이 죽기 전에 현금을 뽑자.
항공, 그랩, 많은 사진. 하루 1~2GB, 2주면 15~20GB. 해먹에서 일하는 주는 무제한과 백업 카페가 필요하다.
마을과 주요 해변은 보통 괜찮다. 항차, 내륙 도로, 일부 만은 아니다. 부두를 떠나기 전에 표와 약속 지점을 캡처하자.
여권으로 살 수 있다. eSIM은 창구를 건너뛰고 같은 종류의 타워에서 된다. 2주 여행이면 그 이유만으로 충분하다.
마닐라, 세부, 클락, 소수의 다른 도시. 더 작은 섬에서는 현금, 트라이시클, 위챗이나 왓츠앱의 현지 번호가 필요하고, 그래도 데이터가 필요하다.
eSIM 요금제
도시의 그랩, 지연된 항공 재예매, 거리 주소가 없는 배의 핀. 필리핀은 데이터로 돌아간다. eSIM이면 MNL이나 CEB에서, 6시에 닫힌 키오스크의 여권 줄 없이 온라인이다.
넉넉한 요금제를 받자. 지도, 메시지, 진짜 같지 않은 석호 사진에 쓰게 된다.