Voe e depois o barco — não faça o país inteiro de barco
Um ferry noturno pode ser uma aventura. Uma semana deles é uma sucessão de atrasos. Use Cebu ou Manila como hub, voe até ao grupo de ilhas e guarde o bangka para o último quilómetro bonito.
Ilhas, jeepneys e saltos: dinheiro, voos, época de tufões, dicas de viajantes e dados móveis via eSIM.
eSIMs seguras, eficazes e privadas em todo o mundo
As Filipinas são 7.000 ilhas e um sorriso que não pára. As lagoas de Palawan, os mergulhos de sardinhas de Cebu, o surf de Siargao, as colinas de Bohol e uma Manila que é caos e comida e uma noite que não planeou. O inglês fala-se em larga escala. A água é a atração. As pessoas são a razão para ficar.
Vai voar mais do que apanhar ferries, porque o país é enorme e o mar não é um horário com que se discute. Cebu e Manila são os hubs. Escolha um agrupamento de ilhas e vá fundo. «Ver as Filipinas» é uma vida, não quinze dias.
A época de tufões é real. Ponha folga nos saltos entre ilhas e não reserve uma ligação internacional no mesmo dia depois de um salto de hélice a partir de uma pista de areia. Os viajantes que se mantêm calmos aqui são os que levaram um dia de folga.
Coma adobo, kinilaw, uma manga que estraga as outras mangas e o que a carinderia estiver a servir ao almoço. Uma cerveja fria ao pôr do sol não é um cliché. É uma estratégia climática.
Essenciais
Dicas de viajantes
Conselhos reais de pessoas que estiveram em Philippines, selecionados pela nossa equipa com ligações às fontes originais.
Um ferry noturno pode ser uma aventura. Uma semana deles é uma sucessão de atrasos. Use Cebu ou Manila como hub, voe até ao grupo de ilhas e guarde o bangka para o último quilómetro bonito.
Os barcos de island-hopping, os multibancos e os melhores quartos esgotam cedo de dezembro a março. Reserve o barco na tarde em que chega, leve dinheiro e aceite que a lagoa é um milagre partilhado, não uma piscina privada.
Intramuros, uma refeição a sério em Makati ou Poblacion e um hotel decente junto ao aeroporto batem uma escala de 14 horas numa cadeira de plástico. A cidade é trabalho duro e vale uma boa noite.
Muitos parques marinhos cobram uma taxa municipal e importam-se com o que mete na água. Pague-a, não se ponha em cima do coral e dê gorjeta ao barqueiro que o manteve afastado.
As ilhas pequenas ficam sem dinheiro e cobram pelo privilégio da única máquina. Levante em Cebu, Puerto Princesa ou Manila mais do que pensa precisar. Os pesos a mais não pesam nada.
El Nido, Coron e Balabac não o deixam improvisar um bangka até à lagoa bonita. Reserva um operador registado, ou regista-se no balcão de turismo do porto e entra na lista. Em Balabac o padrão habitual é uma carrinha de Puerto Princesa a Bataraza ou um barco público de Rio Tuba, depois um tour carimbado — não um piquenique privado que inventou no mapa. O controlo é o ponto, não uma sugestão.
A estrada para norte a partir de Puerto Princesa é um dia longo de carrinha que os habitués avisam ser mais duro do que o mapa. O aeroporto pequeno de San Vicente a partir de Cebu põe-no mais perto de Port Barton, a vila de praia que as pessoas usam para recuperar antes do circuito de ilhas de El Nido. A AirSwift até El Nido é um avião minúsculo que esgota. Coron é outro calcário e um dia de mergulho em naufrágios, ligado por um ferry que é o seu próprio tempo.
FAQ
Voe os saltos longos, bangka o último quilómetro. Os ferries noturnos acumulam atrasos. iPhone XS, Pixel 3 ou Galaxy S20+ desbloqueados correm o Grab em Manila e Cebu num eSIM; levante dinheiro antes de o multibanco da ilha pequena morrer.
Voos, Grab e muitas fotos: 1–2 GB por dia, por isso 15–20 GB para duas semanas. Semanas a trabalhar da rede querem ilimitado e um café de reserva.
As vilas e as praias principais em geral servem. Travessias, estradas do interior e algumas enseadas não. Tire uma captura de ecrã dos bilhetes e dos pontos de encontro antes de sair do cais.
Pode, com o passaporte. Um eSIM salta o balcão e funciona no mesmo tipo de torres. Para um salto de duas semanas, isso já é razão suficiente.
Manila, Cebu, Clark e um punhado de outras cidades. Nas ilhas mais pequenas quer dinheiro, um triciclo e um número local no WeChat ou WhatsApp — o que continua a precisar de dados.
Planos eSIM
Grab na cidade, a remarcação de um voo atrasado e um pin para um barco que não tem morada: as Filipinas correm em dados. Um eSIM está online em MNL ou CEB sem uma fila de passaporte num quiosque que fechou às 18h.
Leve um plano generoso. Vai usá-lo para mapas, mensagens e a foto de uma lagoa que não parece real.