De Hanói a Ho Chi Minh: dinheiro, atravessar a rua, transportes, estações regionais, dicas de viajantes e dados móveis via eSIM.
eSIMs seguras, eficazes e privadas em todo o mundo
O Vietname corre 1.600 quilómetros dos socalcos de arroz do norte aos mercados flutuantes do delta do Mekong, com o caos do bairro antigo de Hanói, os carstes da baía de Ha Long, Hoi An iluminada por lanternas e o zumbido de Ho Chi Minh ao longo do caminho.
É intenso, barato e viciante. Só a comida justifica a viagem — pho ao amanhecer, banh mi de um carrinho de rua, bia hoi num banco de plástico — e o trânsito famoso de motas passa depressa de aterrador a hipnótico.
O norte é mais fresco, mais antigo e cheio de calcário; o centro é lanternas e praias; o sul é mais quente, mais barulhento e com o sabor do Mekong. Voar os saltos longos e abrandar no meio é a forma de o Vietname deixar de parecer um horário de autocarro. Hanói, Hoi An e Saigão é uma primeira linha clássica. Sapa, Phong Nha ou o Mekong é o capítulo de que as pessoas falam depois.
Coma num banco. Beba o café gelado e doce. Aprenda a atravessar a rua. O país é intenso da melhor forma, e tem um fraco por viajantes que parecem estar a gostar.
Essenciais
Dicas de viajantes
Conselhos reais de pessoas que estiveram em Vietnam, selecionados pela nossa equipa com ligações às fontes originais.
Esperar por um vazio no trânsito de Hanói é esperar para sempre. Saia, ande devagar e a passo constante sem parar nem zigzaguear, e o rio de motas flui à sua volta. Os locais atravessam assim o dia todo.
As tarifas fixas do Grab dizem-lhe o que as viagens realmente custam, o que o arma para negociar com qualquer táxi ou xe om no resto. Para táxis com taxímetro, fique-se pelas marcas Mai Linh e Vinasun.
A melhor comida vietnamita vem de sítios que fazem uma única coisa — uma loja de pho, uma barraca de banh cuon — muitas vezes há décadas. Um menu curto ou inexistente e bancos baixos são os sinais de qualidade.
O Reunification Express é mais lento do que um voo e mais humano do que um autocarro-cama noturno. Reserve um beliche macio, leve merendas e veja o país passar. Para o salto longo norte–sul, voe e guarde o comboio para um troço cénico.
Uma nota de 500.000 dong é um fardo numa barraca de pho. Levante num Vietcombank ou num multibanco de um banco grande, peça denominações mais pequenas e mantenha um maço de 20 e 50 para comida de rua, gorjetas e a senhora do cesto de fruta.
Hanói a Saigão é uma série de bilhetes separados, não uma viagem aberta. Os beliches macios esgotam nas férias escolares, por isso reserve cada perna que realmente quer.
Dong trocado antes de voar é uma taxa má. Multibancos e ourivesarias no país são a forma de os viajantes terem dinheiro; cozinhas de rua e restaurantes de família não aceitam cartão.
O Reunification Express é útil em pernas — Hué a Da Nang ao longo da costa, ou uma noite num beliche macio de quatro — não como um desafio de 32 horas em banco duro. Reserve no site oficial da ferrovia ou num intermediário inglês conhecido; o autocarro-cama turístico barato é o que o despeja às 4h da manhã. O banco duro é para um salto curto de dia. O comboio é a noite em que dorme; o voo é o dia que teria perdido na estrada.
O Vietname quer um averbamento de motociclo mais uma Carta de Condução Internacional se alugar uma mota. Os controlos no Ha Giang Loop são comuns; um acidente sem a carta certa é a forma de o seguro de viagem ir embora. O GrabBike existe para ir atrás no trânsito de Hanói sem se tornar o condutor. Se uma loja ficar com o passaporte como depósito, vá embora.
FAQ
Os balcões de SIM nos aeroportos do Vietname são baratos para padrões globais mas ainda mais caros do que as lojas da cidade, e precisam do passaporte para o registo. Um eSIM salta a fila e a papelada — aterra com dados a funcionar e vai direito à zona de recolha do Grab.
Saia devagar e não congele nem dispare a correr — as motas fluem à volta de uma linha previsível. Esperar por um vazio é a forma de nunca sair do passeio. iPhone XS, Pixel 3 ou Galaxy S20+ desbloqueados correm o Grab num eSIM para não estar a negociar um xe om no cruzamento.
Grab, tradução, mapas e apps de reserva põem a maior parte dos viajantes em 1-2 GB por dia, por isso 15-20 GB cabem numa viagem de duas semanas. Os dados no Vietname são baratos, por isso sobredimensionar o plano custa muito pouco.
As vilas e o rasto turístico estão bem cobertos com 4G rápido. Espere que o sinal rareie nos cruzeiros da baía de Ha Long quando se afasta da costa e nos vales à volta de Sapa nas caminhadas — descarregue mapas offline para esses dias.
Não — o Grab funciona com o seu número de casa, porque a app verifica por SMS ou chamada para a conta existente e depois corre inteiramente sobre dados. É exatamente por isso que um eSIM de dados cobre tudo o que a maior parte dos viajantes precisa no Vietname.
Planos eSIM
Reservas Grab, apps de tradução e bilhetes de comboio tornam os dados a coisa mais útil no bolso no Vietname. Um eSIM ativa-se antes de aterrar em Hanói ou Ho Chi Minh e custa menos do que um café do aeroporto.
Grab, Google Translate e um pin numa ruela sem número de polícia: o Vietname corre em dados. Um eSIM é mais barato do que o SIM do aeroporto e significa que o primeiro xe om é um toque, não uma negociação nas chegadas.